高铁隧道衬砌台车加工-隧道衬砌台车加工-鹏程钢结构加工厂

1)带压进模：混凝土面料系统软件分为上下两层，下一层自然浇筑系统软件，高层卸压灌注系统软件，不仅能够 降低换管的劳动生产率，此外具有带压进模功效。所有面料过程中混凝土不易混凝土混凝土离析，能维持自动式偏向提示框，浇筑系统软件很容易清除，拱顶卸压浇筑减少缝隙；2)自动式振捣：所有混凝土振捣不再采用插入式内部振捣方式，仅仅依据外部振捣方式能够 维持振捣的电气自动化和监控；3)基本参数检验：隧道衬砌台车加工具备混凝土灌注方量测量、灌注压力检验、拱顶饱满度测量、入模温度记录等功效；4)信息一体化与传输：二衬一辆车具备必不可少的数据采集和传输功效，相关信息内容全自动储存并推送综合服务平台，降低人为因素对混凝土建筑施工的伤害，防止施工企业。

隧道衬砌台车加工适用铁路线、公路、地铁站及水电工程取水洞的边墙与顶端的衬砌。可依据公路隧道施工规定设计方案成双车道、三车道和四车道及平面图装修吊顶式。依据隧道施工要求设计方案成单线、多线、直边墙式和曲边墙式。衬砌长短有6m、8m、10.5m、***12m四种规格型号,还可按客户规定设计方案一切长短辆车。隧道衬砌台车加工是对于现阶段隧道工程施工中拱顶非常容易出---裂缝、浇筑薄厚不够及其工作人员工程施工劳动效率大等难题而开发设计的。智能化衬砌辆车下一层选用机械臂当然注入浇筑系统软件，顶层选用卸压浇筑系统软件，可以合理的解决目前施工现场拱顶易出---裂缝和浇筑薄厚不够等难题。