安康隧道衬砌台车加工-鹏程钢结构加工厂-铁路隧道衬砌台车加工

隧道衬砌台车加工定位后，工作工作人员应将台车车轮子用木楔子楔紧，随后在测量工作人员的指挥者下开展台车定位校准，当台车偏位很大时，应分批对称调节液压缸使台车部位超过均衡规定。当台车定位符合规定后，应将台车底端各丝杆液压千斤顶拧紧，再依次对称将台车两边液压千斤顶扭紧，当台车各丝杆液压千斤顶所有拧紧及时后，将油压缸液压千斤顶松掉，以维护液压缸。隧道衬砌台车加工混凝土浇筑混泥土前，工作工作人员应逐一反复查验液压千斤顶，---每一丝杆液压千斤顶已---拧紧，每一千斤顶所有泄压。现浇混凝土全过程中，应严苛对称混凝土浇筑，两边入模混泥土坡度不能超过1米，以0.5-0.8米为宜，另外应派专职人员查验液压千斤顶。当模筑钢筋混凝土厚、方量大时，应适度减慢浇筑速率，并抓紧看模次数，避免跑、涨、塌模而出---安全事故。隧道衬砌台车加工供电系统---电箱应置放在隧道施工基准面上，禁止将---电箱安裝在台车上，所有设定电源插头务必历经漏电保护开关，姿势电流量不可超过30ma、姿势時间不可超过0.1s，电缆务必应用---橡胶软电缆线，且正中间不可有连接头、损坏，台---板支撑务必有---的保护接零联接。

隧道衬砌台车加工前轮对轴两边挨近架构a与架构b处安裝有前轮对；隧道衬砌台车加工动轴与后胎对轴各自安裝有中轮对与后胎对；隧道衬砌台车加工中轮对与后胎对的踏面各自下设平行面的一对衬砌台车轮轨； 该产品前轮对轴挨近前轮对相对性的的内侧边处各自电焊焊接有前制动盘；衬砌台车前制动盘与相匹配的前轮对的一端车轱辘间隔为50-60cm；衬砌台车后胎对轴安裝有与2个前制动盘相对性应的2个后制动盘。隧道衬砌台车加工支撑架墙顶中南部靠着式安裝有牵引直流电机a与牵引直流电机b；上述牵引直流电机a与牵引直流电机b下方下设橡胶减震垫；